二級(jí)維護(hù)檢測(cè)設(shè)備的主要任務(wù)

二級(jí)維護(hù)檢測(cè)設(shè)備的目的是保持車(chē)輛的靠譜性，減少車(chē)輛輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。前輪定位包括主銷(xiāo)后角和主銷(xiāo)后角。

　　當(dāng)從側(cè)面觀察車(chē)輪時(shí)，主銷(xiāo)（車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心）向后傾斜，這稱(chēng)為主銷(xiāo)的后傾。主銷(xiāo)中心線(xiàn)的接觸地址與車(chē)輪中心的地面投影點(diǎn)之間有一個(gè)空間（稱(chēng)為主銷(xiāo)與車(chē)輪中心的位移距離，自行車(chē)叉梁后移原理相同）。增加后主銷(xiāo)處的車(chē)輪接觸地址行。行走過(guò)程中，由于車(chē)輪的滾動(dòng)阻力，車(chē)輪方向會(huì)回到自然行駛方向，設(shè)定大角度后，可以改變直線(xiàn)傳動(dòng)功能，主銷(xiāo)后傾角增加。過(guò)大的主銷(xiāo)間距使方向盤(pán)沉重，增加了由于道路干擾導(dǎo)致的前后車(chē)輪波動(dòng)。

　　當(dāng)從前面看輪胎時(shí)，主銷(xiāo)向車(chē)身內(nèi)側(cè)傾斜，這稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。當(dāng)車(chē)輪繞主銷(xiāo)反轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輪的較低點(diǎn)低于路面。但是，上車(chē)輪的下邊緣不得低于路面。相反，方向盤(pán)和整個(gè)車(chē)頭都會(huì)增加到相應(yīng)的高度。這樣，汽車(chē)的重力可以把方向盤(pán)拉回原來(lái)的中心位置，這樣方向盤(pán)就可以復(fù)位了。

　　輔助二級(jí)維護(hù)檢測(cè)設(shè)備的主要功能是通過(guò)感應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器和脈沖盤(pán)提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸停止信息。匹配脈沖盤(pán)。脈沖盤(pán)是齒盤(pán)。它以前有60顆牙齒，現(xiàn)在少了兩顆。脈沖盤(pán)安裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒尖接近傳感器端部時(shí)，由鐵磁數(shù)據(jù)制成的脈沖盤(pán)切斷傳感器里面磁鐵的磁場(chǎng)線(xiàn)，在線(xiàn)圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓作為速度信號(hào)輸出。

　　車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備定期對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的綜合功能、運(yùn)行和環(huán)境維護(hù)進(jìn)行檢測(cè)，維護(hù)電動(dòng)汽車(chē)的安全。我們來(lái)看看車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備的主要任務(wù)。

　　1.測(cè)試和診斷所用車(chē)輛的技術(shù)。

　　2.車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備用于電動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)維修車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

　　3.提供新技術(shù)、試驗(yàn)結(jié)果和新技術(shù)。

　　4.負(fù)責(zé)委托公安、商檢、計(jì)量、安全等部門(mén)和二級(jí)維護(hù)檢測(cè)設(shè)備對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)并提供檢測(cè)結(jié)果。